Body Scanners στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια;
cyberlaw — Fri, 24/10/2008 - 00:10
Όχι ευχαριστώ!
Σύμφωνα με επίσημο δελτίο τύπου του Ευρωβουλευτή της Σοσιαλιστικής Ομάδας στο Ευρωκοινοβούλιο, κ. Στ.Λαμπρινίδη, την Πέμπτη 23 Οκτωβρίου 2008, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σε Ολομέλεια απέτρεψε μέχρι στιγμής την ψήφιση νομοσχεδίου που θα επέτρεπε την εισαγωγή μηχανημάτων σάρωσης του ανθρωπίνου σώματος (body scanners) στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
Οι πληροφορίες που βρήκα μετά από μία σύντομη έρευνα είναι οι εξής:
Οι σαρωτές σώματος χρησιμοποιήθηκαν αρχικά στο μετρό του Λονδίνου το 2006, μετά δηλαδή από τις βομβιστικές επιθέσεις στο μετρό του Λονδίνου τον Ιούλιο του 2005.
Από τις αρχές Οκτωβρίου 2008 δοκιμάζεται για 6 εβδομάδες και στο αεροδρόμιο της Μελβούρνης στην Αυστραλία, όπου εθελοντές επιβάτες καλούνται να περάσουν από το σύστημα ελέγχου.
Το body scanner αποκαλύπτει κάθε απόκρυφο σημείο του ανθρωπίνου σώματος σαν να είναι γυμνό, αφού διαπερνά τα ρούχα αλλά αντανακλά το ανθρώπινο δέρμα, διαγράφοντας το πλήρες σχήμα του. Αποκαλύπτει ακόμη και ιατρικές επεμβάσεις όπως παραφύσιν έδρα, καθετήρες, μαστεκτομή και ιατρικά βοηθήματα-εξαρτήματα, τα οποία υπό κανονικές συνθήκες καλύπτονται κάτω από ενδύματα.
Το πρόσωπο θα εμφανίζεται θολό (αλλά γίνεται εύκολα να αποκαλυφθεί) ενώ τα απόκρυφα σημεία του σώματος θα αποκαλύπτονται για να μην περιορίζεται ο έλεγχος.
Το σύστημα χρησιμοποιεί ακτίνες Χ χαμηλής ενέργειας ή ραδιοσυχνότητες που αντανακλούν την επιφάνεια του ανθρωπίνου δέρματος.
Σύμφωνα με δηλώσεις των υπευθύνων των αμερικανικών αρχών (που επέτρεψαν την εισαγωγή του συστήματος σε κάποια αμερικανικά αεροδρόμια), οι εικόνες δεν αποθηκεύονται, αλλά όπως περνάει το πρόσωπο, ανάβει ένδειξη "clear" και μόλις περάσει το πρόσωπο, η εικόνα εξαφανίζεται.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δεν είναι το όργανο που αποφασίζει στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αυτό γίνεται από το Συμβούλιο. Ωστόσο η θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου είναι εξαιρετικά σημαντική, καθώς μέσα σε τρίμηνη προθεσμία υποχρεώνει την Επιτροπή να λάβει μέτρα και να διενεργήσει έλεγχο σχετικά με την ασφάλεια του συστήματος, την επιρροή του στην υγεία των επιβατών, την εκτίμηση της σχέσης κόστους-οφέλους του συγκεκριμένου μέτρου, και κυρίως να συμβουλευθεί τον Ευρωπαίο Επόπτη Προσωπικών Δεδομένων και να εκπονήσει εκτίμηση του αντικτύπου του μέτρου αυτού στα θεμελιώδη δικαιώματα των πολιτών.
- cyberlaw's blog
- Login to post comments

